為高鐵運行“靜音”:濟南黃東聯(lián)絡(luò)線“隔音隧道”開建
發(fā)布時間:2024-09-10 10:41:01 來源:星空體育官方平臺
記者了解到,此次全封閉框架式聲屏障施工在省內(nèi)鐵路項目建設(shè)中是首次,施工完成后,相當(dāng)于在高鐵通行的大橋上修建了一道“隔音隧道”,將最大程度降低高鐵通過產(chǎn)生的噪聲,平均降噪10-20分貝,為附近幸福柳、祥泰城、山東師范大學(xué)附屬中學(xué)等4個小區(qū)、學(xué)校的居民和師生提供一個舒適、安靜的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境。
項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,施工的全封閉框架式聲屏障全長976m,為弧頂鋼架結(jié)構(gòu),鋼架立柱間距為4m;主體結(jié)構(gòu)總高度約為8.60m,跨度為11.07m,包含主體結(jié)構(gòu)、系桿、支撐等18道工序;聲屏障采用外覆式吸聲結(jié)構(gòu),使用雙層50mm吸音棉,外加一層隔音板,具有降噪系數(shù)高、隔音效果好的特點。
為保障施工順利進行,黃東聯(lián)絡(luò)線指揮部制定了詳細(xì)的施工方案,投入施工人員292人,采取分段多點、流水同步作業(yè),每天下午現(xiàn)場召開碰頭會,及時解決問題、督促進度,明確施工工序責(zé)任人,為按時完成各個節(jié)點目標(biāo)提供了有利條件。
中鐵十局承建的黃東聯(lián)絡(luò)線工程是我省鐵路建設(shè)重點工程,是濟南鐵路樞紐內(nèi)濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線,于黃臺站東咽喉新建線路,沿膠濟線北側(cè)向東走行,跨大辛河后折向北,上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處再折向東北,接入濟青高鐵濟南東站。
黃東聯(lián)絡(luò)線建成通車后,濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環(huán)狀客運布局,京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專、鄭濟客專在濟南將構(gòu)成“十”字型高速鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通,實現(xiàn)濟南站與濟南東高鐵站的直通。(濟南時報·新黃河 記者:柴穎穎 通訊員:孫金曉 李良民 邵帥 )返回搜狐,查看更多
友情鏈接:百度中鐵二院環(huán)??萍?/a>
星空體育APP下載(星空·體育)官方平臺網(wǎng)站入口 版權(quán)所有 技術(shù)支持:星空體育APP下載
公司地址:成都市天府新區(qū)寧波路377號中鐵卓越中心裙樓512 企業(yè)郵箱:sales@clqcwz.cn 電話:028-65785509